9月7日，秋高气爽，2017年度汽车转向器技术学术论文年会在青海省西宁市可可西里国际饭店召开。捷太格特科技研发中心(无锡)有限公司(以下简称：JRDC)王建镇课长发表演讲并最终获得“优秀论文三等奖”。

　　该学术年会每2年一次，由中国汽车工程学会(SAE China)汽车转向技术分会主办。学术年会通过事前的论文征集、初审、年会现场发表、现场复审等环节，评选出优秀论文一、二、三等奖及优秀奖，旨在通过此项活动鼓励国内外汽车转向技术的学术研究，推动汽车转向器、汽车产业的快速健康发展。年会当天共有28篇论文参与了发表及评奖。

　　应中国汽车工程学会(SAE China)的邀请，捷太格特(JTEKT)参加此次年会并演讲。来自JRDC的王课长，在整理、介绍捷太格特EPS(电动助力转向器)产品类型、特点和各区域需求动向的基础上，对ADAS(高级辅助驾驶系统)的发展动向，及其对转向系统的要求进行分析，进而提出“通过冗余化设计提高EPS安全性”这一切实可行的方案，并列举捷太格特的研发成果作为事例加以说明。王课长的演讲内容受到了与会者的关注，提问此起彼伏。最终捷太格特提交的《支援高级驾驶辅助系统(ADAS)的电动助力转向器(EPS)的开发》获得优秀论文三等奖。同时，分获优秀论文一等奖、二等奖的清华大学论文、同济大学论文内容均为捷太格特参与的共同研究项目。

　　捷太格特作为全球最大的EPS制造商，于1988年率先开发出世界上第一台电动助力转向器(EPS)并实现量产，29年来持续不断改进技术，开发出一系列高品质、利环保的EPS产品。截止到2015年4月，EPS产品累计生产数量突破1亿台，累计减少CO2排放约600万吨(公司内部统计数据)。

　　现在，捷太格特仍然作为全球领先的EPS制造商，为全世界的客户提供丰富的产品及优质的服务。我们有义务也有责任为汽车安全、无人驾驶做出积极地贡献。

　　在中国，对于传统汽柴油车的油耗限制日益严格，同时ADAS、智能网联汽车的研发进展也突飞猛进，这些动向都迫切需要更优秀的EPS产品的出现。我们将与中国的客户、供应商、科研机构一起为实现和谐的汽车社会而不懈努力。